El PCM de aviación militar de 90 °C proporciona una protección térmica confiable para el equipo en áreas de alta temperatura

El PCM de aviación militar de 90 °C proporciona una protección térmica confiable para el equipo en áreas de alta temperatura

Apariencia y características físicas:

• Puede venir en una variedad de formas, tales como bloques, copos o polvos, dependiendo de la aplicación y la instalación.que sea conveniente para su instalación en equipos específicos o partes estructuralesLos copos pueden ser más adecuados para cubrir una superficie más amplia.
• Su color de apariencia es generalmente un color discreto que cumple con los estándares militares, como gris oscuro o negro, que no solo puede reducir el reflejo de la luz en el equipo de aviación,pero también mejoran su absorción de calor o rendimiento de la radiación térmica hasta cierto punto.
• En términos de propiedades físicas, tiene una alta resistencia mecánica y estabilidad.el material PCM debe ser capaz de soportar los efectos mecánicos de varias vibraciones, aceleraciones y otros efectos mecánicos durante el vuelo, y el material PCM debe ser capaz de soportar estas fuerzas sin agrietarse o deformarse.
• Su densidad está optimizada para que no sobrecargue el avión y afecte el rendimiento de vuelo, pero también asegura que haya suficiente masa para lograr un buen rendimiento térmico.Tiene buena resistencia a la temperatura y resistencia a los golpes térmicos, y puede mantener la estabilidad de su estructura y rendimiento en un entorno con cambios frecuentes de temperatura, y no se degradará debido a las frecuentes fluctuaciones de temperatura alrededor de 90 °C.

Propiedades térmicas:
1Características del cambio de fase

• La temperatura de cambio de fase se establece en 90°C. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 90°C, se encuentra en un estado de fase relativamente estable, que puede ser sólido o tener una microestructura específica.Cuando la temperatura sube a 90°C, sufre un cambio de fase y comienza a absorber una gran cantidad de calor, generalmente de un estado sólido a un estado líquido (u otras formas de cambio de fase, como un cambio en la estructura cristalina).Este proceso de transición de fase es reversible, y cuando la temperatura baja, libera gradualmente el calor almacenado y vuelve a su fase original.que es esencial para la regulación de la temperatura de algunos componentes específicos del equipo de aviación militar.
• Su gran calor latente de cambio de fase significa que es capaz de absorber o liberar grandes cantidades de energía en un rango relativamente pequeño de variaciones de temperatura alrededor de 90 °C.En el ámbito de la aviación militar, algunos equipos o componentes que funcionan a altas temperaturas, como algunos sensores clave cerca del motor, componentes electrónicos en zonas de alta temperatura, etc.
• Cuando la temperatura ambiente es cercana a los 90 °C, el material PCM puede absorber rápidamente el calor, evitando que estos equipos o componentes se sobrecalienten,y garantizar su funcionamiento normal y funcionamiento estableA temperaturas más bajas, libera calor para mantener el equipo o los componentes dentro del rango de temperatura adecuado, evitando la degradación del rendimiento o el fallo debido a bajas temperaturas.

2Conductividad térmica

• Su conductividad térmica está en el rango adecuado. La conductividad térmica no puede ser ni demasiado alta ni demasiado baja, si la conductividad térmica es demasiado alta, puede conducir a una transferencia de calor demasiado rápida,y el material de cambio de fase no puede dar pleno juego a sus ventajas de almacenamiento de calor, de modo que la temperatura del equipo cambie demasiado drásticamente; si la conductividad térmica es demasiado baja, afectará a su eficiencia de absorción y liberación de calor,y la temperatura del equipo no se puede ajustar a tiempo y de manera efectiva.
• Al controlar con precisión la conductividad térmica, el material es capaz de absorber y liberar calor en el momento adecuado,trabaja en conjunto con otros componentes del equipo de aviación para una buena gestión térmica.
• Por ejemplo, en zonas de alta temperatura, como cerca del motor, se requieren materiales PCM con una conductividad térmica relativamente alta para absorber el calor rápidamente,mientras se encuentre cerca de algunos dispositivos electrónicos que son más sensibles a los cambios de temperatura, los materiales PCM con una conductividad térmica ligeramente inferior pueden ser necesarios para regular la temperatura de manera más suave.

Ventajas de la aplicación:
1Control de temperatura preciso en un ambiente de alta temperatura

• La aplicación de este material PCM a 90 °C en el equipo de aviación militar permite una regulación precisa de la temperatura de los componentes del equipo que están expuestos a o operan cerca de 90 °C.
• Por ejemplo, algunos sensores y componentes electrónicos alrededor de los motores de los aviones deben funcionar a temperaturas relativamente estables para garantizar la precisión de los datos de medición y la fiabilidad del equipo.Los materiales PCM de 90 °C pueden absorber o liberar calor mediante un proceso de cambio de fase cuando la temperatura está cerca de 90 °C, manteniendo la temperatura de estos componentes de los equipos en el rango correcto en todo momento, mejorando su rendimiento y vida útil.
• Puede reducir eficazmente los fallos de los equipos y los errores de medición causados por las fluctuaciones de temperatura, lo que es esencial para garantizar la seguridad de vuelo de las aeronaves y el funcionamiento normal de los motores.

2. Adaptado a condiciones de trabajo complejas a altas temperaturas

• Durante el vuelo de los aviones militares, se generarán altas temperaturas en el motor y otras partes, y al mismo tiempo,La aeronave también experimentará diferentes cambios en la altitud y velocidad de vuelo., lo que resulta en cambios continuos en la temperatura ambiente y la carga térmica.
• El material PCM de 90 °C puede adaptarse a esta compleja condición de trabajo a altas temperaturas, ya sea un aumento de la temperatura local causado por el funcionamiento del motor a plena carga,o cuando la temperatura exterior es baja, pero la temperatura interna del motor sigue siendo alta cuando se vuela a gran altitud, puede desempeñar su papel en el almacenamiento de energía de cambio de fase y mantener la estabilidad de la temperatura del equipo.
• Al mismo tiempo, también puede proporcionar una protección térmica fiable para el equipo en zonas de alta temperatura cuando la aeronave realiza diferentes tareas y se enfrenta a diferentes condiciones climáticas,garantizar que el equipo pueda funcionar normalmente en todas las situaciones.

3- Mejorar la fiabilidad y seguridad de los equipos

• Mediante un control eficaz de las temperaturas del equipo en zonas de alta temperatura, los materiales PCM de 90 °C pueden mejorar significativamente la fiabilidad y la seguridad del equipo de aviación militar.Para algunos equipos clave que trabajan en un entorno de alta temperatura, tales como sistemas de control del motor, sensores de alta temperatura, etc., una temperatura estable puede garantizar el funcionamiento normal de sus funciones.
• La aplicación de material PCM puede evitar que el equipo se sobrecaliente,reducción de fallos y riesgos para la seguridad causados por problemas de temperaturaAdemás, en algunas ocasiones en las que pueden producirse temperaturas altas inesperadas, como una falla repentina del motor que conduzca a un fuerte aumento de la temperatura local,Los materiales PCM pueden absorber calor durante un cierto período de tiempo, proporcionando un tiempo de amortiguación para que la aeronave tome medidas de emergencia y mejorando la seguridad de la aeronave.

Escenarios de aplicación:
1- Gestión térmica de los equipos periféricos del motor

• En el compartimento del motor de un avión militar, hay una serie de dispositivos y sensores críticos que deben funcionar a la temperatura adecuada.El material PCM a 90 °C puede instalarse en las carcasas de los equiposCuando el motor funciona de modo que la temperatura ambiente esté cerca de los 90°C, comienza a absorber calor, evitando que el dispositivo se sobrecaliente.
• Al mismo tiempo, libera calor cuando el motor deja de funcionar o la temperatura baja,mantener el equipo dentro del rango de temperatura adecuado y protegerlo de los cambios de temperatura.
• Por ejemplo, para componentes críticos como el sensor de temperatura del motor y el sistema de control de combustible,este material PCM puede garantizar un funcionamiento fiable en diferentes condiciones de funcionamiento del motor y fases de vuelo, mejorando el rendimiento y la fiabilidad del motor.

2Protección de los equipos electrónicos en zonas de alta temperatura

• En las aeronaves militares, algunos dispositivos electrónicos situados en zonas de alta temperatura, como los equipos de comunicación cercanos al motor, algunos componentes del equipo de navegación, etc.,son susceptibles a los efectos de las altas temperaturasEl material PCM de 90°C puede aplicarse para disipar el calor y regular la temperatura en estos dispositivos electrónicos.reducir la temperatura del dispositivo, y garantizar el funcionamiento normal del equipo electrónico y la calidad de la transmisión de la señal.
• Cuando la temperatura es baja, también libera calor, evitando que el dispositivo degrade el rendimiento o la dificultad de arranque debido a las bajas temperaturas.Los materiales PCM desempeñan un papel en la gestión térmica cuando una aeronave vuela a altas altitudes y velocidades, donde los aparatos electrónicos cerca del motor aún pueden subir de temperatura debido a la radiación térmica del motor, incluso cuando la temperatura exterior es baja.

3Regulación de la temperatura de los componentes estructurales de alta temperatura de las aeronaves

• Algunas partes estructurales de la aeronave, como ciertas partes del fuselaje que están sujetas a altas corrientes de aire,zonas donde el borde del ala se calienta por fricción del aire durante el vuelo a alta velocidad, etc., también puede ser regulada por un material PCM de 90°C.
• Cuando la temperatura en estas zonas se eleva a cerca de 90 °C, el material PCM puede absorber el calor,reducir la transferencia de calor al interior de la aeronave y reducir el impacto térmico en el equipo y las estructuras dentro de la aeronaveAl mismo tiempo, cuando la temperatura baja, puede liberar calor, evitar el estrés térmico y el daño por fatiga causado por cambios rápidos de temperatura de estos componentes estructurales,y mejorar la estabilidad y la vida útil de las estructuras de las aeronaves.

Medidas de primeros auxilios:

• En caso de contacto con los ojos, enjuague con mucha agua. En contacto piel a piel: retire la ropa y los zapatos contaminados. Enjuague con agua y jabón durante 15 minutos. Ingestión accidental:Enjuague la boca y envíe al hospital lo antes posible..

Envasado y almacenamiento:

1. Envase: 25 kg por bolsa
2. Almacenamiento: Guarde en un lugar seco, fresco y ventilado, sin objetos afilados.