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Sichuan Aishipaier New Material Technology Co., Ltd.
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Construido para la aviación militar y resistente a condiciones adversas - Una piedra angular de control térmico confiable para la seguridad del vuelo y la estabilidad del equipo: PCM de aviación militar de 25 ° C

Detalles del producto

Lugar de origen: Sichuán, China

Nombre de la marca: A.S.P

Certificación: SGS;MSDS

Número de modelo: Las condiciones de los productos:

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Bolsas, cajas o contenedores ((Puede ser personalizado)

Tiempo de entrega: 5 a 8 días hábiles

Condiciones de pago: T/T

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Especificaciones
Resaltar:
Nombre del producto:
25°C PCM de aviación militar
Temperatura:
25°C ((puede ser personalizado)
Formulario:
En polvo
Color:
Mayormente blancos
Densidad:
Alrededor de 0.85
Propiedad material:
Seguro, respetuoso con el medio ambiente y no tóxico
Nombre del producto:
25°C PCM de aviación militar
Temperatura:
25°C ((puede ser personalizado)
Formulario:
En polvo
Color:
Mayormente blancos
Densidad:
Alrededor de 0.85
Propiedad material:
Seguro, respetuoso con el medio ambiente y no tóxico
Descripción
Construido para la aviación militar y resistente a condiciones adversas - Una piedra angular de control térmico confiable para la seguridad del vuelo y la estabilidad del equipo: PCM de aviación militar de 25 ° C

Construido para la aviación militar y resistente a condiciones adversas - Una piedra angular de control térmico confiable para la seguridad del vuelo y la estabilidad del equipo: PCM de aviación militar de 25 ° C

 

 

Cómo funciona el producto:

  1. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 25 °C, el material de cambio de fase se encuentra en estado sólido.
  2. A medida que la temperatura ambiente aumenta gradualmente y se acerca a los 25 °C, las moléculas del material comienzan a absorber calor, y su estructura de red interna o las fuerzas intermoleculares se rompen gradualmente,y luego comienza el proceso de transición de fase de sólido a líquido.
  3. En este proceso, el material absorbe una gran cantidad de calor y lo almacena en forma de calor latente.que evita eficazmente el rápido aumento de la temperatura ambiente y desempeña el papel de enfriamiento y refrigeración, por ejemplo, se puede utilizar para controlar la temperatura en la cabina de la aviónica para prevenir el fallo del equipo o la degradación del rendimiento debido al sobrecalentamiento.
  4. Por el contrario, cuando la temperatura ambiente es superior a 25 °C y comienza a disminuir, el material cambia de líquido a sólido y se libera el calor latente previamente almacenado,de modo que la tasa de disminución de la temperatura ambiente se pueda ralentizar, y se puede mantener un entorno de temperatura relativamente estable, como en el sistema de combustible de los aviones,que puede evitar problemas como la mala fluidez y la combustión insuficiente causados por una temperatura demasiado baja del combustible.
  5. A través de este preciso mecanismo de cambio de fase a 25 °C,el material puede ajustar dinámicamente la temperatura y lograr un almacenamiento y liberación razonables de calor de acuerdo con diferentes escenarios y requisitos de equipo de la aviación militar., que desempeña un papel crucial en el funcionamiento estable y la optimización del rendimiento de los sistemas de aviación militar.

 

 

Calidad del producto: naturaleza básica:
1Propiedades químicas estables

  • Puede resistir la erosión de sustancias químicas como el combustible de aviación, el aceite lubricante, el aceite hidráulico, y no es fácil de reaccionar o descomponer,garantizar la estabilidad y fiabilidad a largo plazo del material.
  • Al mismo tiempo, en el proceso de uso a largo plazo, no se verá afectado por la luz ultravioleta, la radiación y otros factores y la disminución del rendimiento.

2. Buenas propiedades mecánicas

  • Con una cierta resistencia y dureza, puede soportar tensiones mecánicas como vibraciones y impactos generados por la aeronave durante el vuelo, y no es fácil de dañar o romper.
  • Esto ayuda a garantizar la integridad y la eficacia del material de cambio de fase, asegurando que pueda funcionar correctamente.

3Protección del medio ambiente

  • El material en sí es respetuoso con el medio ambiente, no tóxico, inofensivo y libre de contaminación, y cumple con los requisitos de materiales respetuosos con el medio ambiente en el campo de la aviación militar.
  • Durante el uso de la aeronave, no habrá ningún daño a la salud de los pilotos y pasajeros, y no habrá contaminación del medio ambiente.

 

 

Escenarios de aplicación del producto:
1- La bodega de aviónica.

  • En el compartimento de aviónica, hay varios equipos electrónicos de precisión como sistemas de radar, equipos de comunicación y sistemas de control de vuelo.
  • Estos dispositivos generan mucho calor durante el funcionamiento, lo que resulta en un aumento de las temperaturas de la cabina.Los materiales de cambio de fase de la aviación militar a 25 °C pueden convertirse en disipadores de calor o encapsulados en la cáscara de dispositivos electrónicos.
  • Cuando el equipo funciona de modo que la temperatura en la cabina se acerca a 25 °C, el material de cambio de fase cambia de sólido a líquido, absorbe mucho calor,y evita que el equipo electrónico falle debido al sobrecalentamiento, como la degradación del rendimiento y el daño de los componentes.

2. Sistema de combustible de las aeronaves

  • Una temperatura estable del combustible es esencial para el correcto funcionamiento de los motores de los aviones.
  • En algunos vuelos de larga distancia o misiones de vuelo en condiciones meteorológicas complejas,el uso de materiales de cambio de fase de 25 °C para la aviación militar puede reducir el rango de fluctuación de la temperatura del combustible en aproximadamente un 40%-60%, reduciendo eficazmente los riesgos de seguridad de vuelo causados por problemas de combustible.

3- Reglamento sobre el medio ambiente de cabina de aviación

  • Proporcionar un ambiente cómodo para el piloto es esencial para misiones de larga duración.
  • La temperatura de la cabina se ve afectada por una variedad de factores, incluida la temperatura ambiente, la radiación solar y la disipación de calor del equipo interno de la aeronave.Aplicar materiales de cambio de fase al llenado de los asientos de la cabina, el interior de la pared de la cabina o los componentes auxiliares del sistema de aire acondicionado.
  • Cuando la temperatura de la cabina se eleve a más de 25 °C, el material de cambio de fase del asiento, la pared de la cabina y otras partes absorben calor,Reduce el aumento de la temperatura en la cabina y proporciona al piloto una sensación de frío..

4. Cuchilla de helicóptero antihielo deshielo

  • Esta medida de descongelación antihielo puede reducir significativamente el grosor y la extensión de la formación de hielo en las cuchillas.
  • Por ejemplo, puede reducir el área de hielo de la hoja en aproximadamente un 60%-80%,que mejora en gran medida la seguridad de vuelo del helicóptero en ambientes fríos y garantiza el vuelo normal del helicóptero en condiciones climáticas adversas.

5Gestión térmica de UAV

  • Con el espacio limitado dentro de los drones, la disipación de calor de la electrónica y las baterías es un problema clave.
  • Los materiales de cambio de fase de la aviación militar a 25 °C se pueden utilizar para la estructura del fuselaje del UAV, el compartimento de la batería y la bahía de equipos electrónicos.
  • Cuando la temperatura interna del dron se eleva a unos 25 °C durante el vuelo, el material de cambio de fase absorbe calor, protege los dispositivos electrónicos y las baterías de altas temperaturas,y asegura el vuelo normal del dron.

 

 

Construido para la aviación militar y resistente a condiciones adversas - Una piedra angular de control térmico confiable para la seguridad del vuelo y la estabilidad del equipo: PCM de aviación militar de 25 ° C 0

 

Construido para la aviación militar y resistente a condiciones adversas - Una piedra angular de control térmico confiable para la seguridad del vuelo y la estabilidad del equipo: PCM de aviación militar de 25 ° C 1

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