Diseñado para las duras condiciones de la aviación militar - Un material de almacenamiento térmico que construye una línea de defensa estable para los sistemas de vuelo críticos: Material de cambio de fase a 55 ° C para la aviación militar

Diseñado para las duras condiciones de la aviación militar - Un material de almacenamiento térmico que construye una línea de defensa estable para los sistemas de vuelo críticos: Material de cambio de fase a 55 ° C para la aviación militar

Principio de funcionamiento de los materiales de cambio de fase para la aviación militar:

• Cuando la temperatura ambiente es inferior a 55 °C, el material de cambio de fase es sólido y la disposición molecular interna es relativamente ordenada.y hay una fuerte fuerza de interacción entre las moléculas.
• A medida que la temperatura ambiente aumenta gradualmente y se acerca a los 55 ° C, las moléculas de material comienzan a absorber calor y el movimiento térmico de las moléculas se intensifica gradualmente.El calor absorbido se utiliza para superar la fuerza intermolecular, lo que provoca que la disposición molecular se vuelva gradualmente suelta y desordenada, y luego comienza el proceso de transición de fase de sólido a líquido.

Propiedades relacionadas del producto:
 

-- Propiedades termofísicas
1- Hay mucho calor latente.

• Los materiales de cambio de fase absorben o liberan calor durante el proceso de cambio de fase se llaman calor latente, los materiales de cambio de fase de aviación militar a 55 °C tienen un calor latente alto,que es la clave para lograr un control eficiente de la temperatura.
• El alto calor latente significa que bajo el mismo cambio de temperatura, el material de cambio de fase puede absorber o liberar más calor, mejorando así el efecto de control de temperatura.

2Capacidad térmica específica adecuada

• La capacidad térmica específica se refiere al calor absorbido o liberado al aumentar o disminuir la temperatura de una sustancia por unidad de masa en 1 °C.
• El material de cambio de fase para la aviación militar a 55 °C tiene una capacidad térmica específica adecuada que puede absorber o liberar calor rápidamente cuando cambia la temperatura,y no causará que el cambio de temperatura sea demasiado lento porque la capacidad térmica específica es demasiado grande, lo que afecta a la puntualidad del control de la temperatura.

3Buena conductividad térmica

• Una buena conductividad térmica es una garantía importante de que los materiales de cambio de fase puedan absorber o liberar calor rápidamente.
• El material de cambio de fase de la aviación militar a 55 °C tiene una alta conductividad térmica, puede transferir rápidamente calor hacia o desde el material dentro de la transferencia, mejorar la eficiencia del control de temperatura.

-- Propiedades químicas
1Estabilidad química

• Como se mencionó anteriormente, los materiales de cambio de fase tienen una buena estabilidad química y no son fáciles de reaccionar con otras sustancias.
• En el ámbito de la aviación militar, esto puede garantizar que los materiales de cambio de fase no se erosionen por los combustibles de aviación, los lubricantes, los agentes de limpieza y otros productos químicos durante el uso a largo plazo,y mantener la estabilidad de su rendimiento.

2No tóxico e inofensivo.

• Los materiales de cambio de fase a 55 °C para la aviación militar deben ser no tóxicos e inofensivos y no causar daño a los operadores y pasajeros del equipo de aviación militar.
• Este es uno de los requisitos básicos para los materiales de la aviación militar.

Caso de aplicación del producto:
 

-- Control de temperatura de los componentes de los motores de los aviones
1Cerca del turbocompresor y de la cámara de combustión

• En el turbocompresor y la cámara de combustión del motor aéreo, la temperatura de funcionamiento es extremadamente alta.
• Los materiales de cambio de fase de la aviación militar a 55 °C pueden aplicarse al sistema de aislamiento o enfriamiento de estos componentes de alta temperatura.
• Cuando la temperatura del componente se eleva a unos 55 °C, el material de cambio de fase absorbe una gran cantidad de calor, transformándose de un estado sólido a un estado líquido,evitar una mayor conducción del calor a otros componentes clave, protegiendo la estructura metálica dentro del motor de daños a altas temperaturas, reduciendo el riesgo de fatiga térmica y de deformación del material.

2Sistema de enfriamiento del aceite lubricante

• El aceite del motor aumentará en temperatura a medida que absorbe calor durante el funcionamiento.
• El material de cambio de fase se instala alrededor del tubo de enfriamiento del aceite lubricante, cuando la temperatura del aceite está cerca de 55 °C, el material absorbe calor,ayuda al sistema de refrigeración convencional a mantener la temperatura del aceite lubricante en el rango adecuado, y garantiza el funcionamiento estable del aceite lubricante, de modo que se asegure la buena lubricación y el funcionamiento normal de las partes móviles del motor.

-- Aplicación de UAV en entornos de alta temperatura
1Gestión de la temperatura del sistema de energía

• En los componentes del sistema de energía de los drones militares, como motores y baterías, trabajar durante largos períodos de tiempo genera calor.
• Los materiales de cambio de fase de la aviación militar a 55 °C se pueden utilizar para el diseño de la carcasa del motor y la disipación de calor de la batería, cuando la temperatura alcanza unos 55 °C, el material absorbe calor,evita que el motor se sobrecaliente y dañe, prolonga la vida útil de la batería y garantiza el funcionamiento estable del sistema de energía del UAV,mejorando así la resistencia del UAV en un entorno de alta temperatura y la capacidad de ejecución de tareas.

2La estructura del fuselaje es a prueba de calor.

• En algunas misiones especiales (como el reconocimiento en áreas calientes) la estructura del fuselaje del UAV puede verse afectada por el ambiente de alta temperatura.
• El material de cambio de fase se aplica a la capa de aislamiento térmico del fuselaje del UAV. Cuando la temperatura de la superficie del fuselaje se eleva a 55 °C, el material absorbe calor,reduce la velocidad de transferencia de calor al interior del fuselaje, y protege el equipo interno de las altas temperaturas.