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Sichuan Aishipaier New Material Technology Co., Ltd.
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Alta densidad de almacenamiento térmico de materiales de almacenamiento de calor convencionales sensibles de alta calidad - Resisten cambios de temperatura extremos con excelente calor latente de cambio de fase: PCM de aviación militar

Detalles del producto

Lugar de origen: Sichuan, China

Nombre de la marca: A.S.P

Certificación: SGS;MSDS

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Bolsas, cajas o contenedores ((Puede ser personalizado)

Tiempo de entrega: 5 a 8 días hábiles

Condiciones de pago: T/T

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Especificaciones
Resaltar:
Nombre del producto:
PCM de la aviación militar
Apariencia:
Polvo blanco
Temperatura de transición de fase:
15°C, 20°C, 25°C, 45°C, 55°C, 90°C (se puede personalizar)
Densidad:
Alrededor de 0.85
Nombre del producto:
PCM de la aviación militar
Apariencia:
Polvo blanco
Temperatura de transición de fase:
15°C, 20°C, 25°C, 45°C, 55°C, 90°C (se puede personalizar)
Densidad:
Alrededor de 0.85
Descripción
Alta densidad de almacenamiento térmico de materiales de almacenamiento de calor convencionales sensibles de alta calidad - Resisten cambios de temperatura extremos con excelente calor latente de cambio de fase: PCM de aviación militar

Alta densidad de almacenamiento térmico de materiales de almacenamiento de calor convencionales sensibles de alta calidad - Resisten cambios de temperatura extremos con excelente calor latente de cambio de fase: PCM de aviación militar

 

 

Introducción a los materiales de cambio de fase para la aviación militar:

 

-- Información básica

  • El material de cambio de fase de la aviación militar es un tipo de material especial especialmente utilizado en el campo de la aviación militar, de acuerdo con el cambio de temperatura ambiental,cuando se alcanza la temperatura de cambio de fase, el material de cambio de fase comienza a cambiar de fase, absorbe o libera mucho calor,y la temperatura de cambio de fase es básicamente sin cambios para mantener la temperatura ambiente relativamente constante.

 

-- Tipo de material
1Material de cambio de fase sólido-líquido

  • Este es el tipo más común de material de cambio de fase utilizado en la aviación militar.
  • Cuando la temperatura se eleva a la temperatura de transición de fase, el material cambia de un estado sólido a un estado líquido, absorbiendo una gran cantidad de calor.
  • Cuando la temperatura baja, vuelve del líquido al sólido, liberando calor.
  • Por ejemplo, algunos materiales orgánicos de cambio de fase como la parafina, los ácidos grasos, etc., y algunos materiales de aleación pertenecen a los materiales de fase sólida-líquida variable.

2Materiales de cambio de fase de gases sólidos

  • Dichos materiales pasan directamente de sólido a gas durante el proceso de transición de fase, que absorbe mucho calor.
  • Sin embargo, debido a la gran variación en el volumen del gas, tiene relativamente pocas aplicaciones en el campo de la aviación, y por lo general requiere tecnología especial de envasado y control.

3Materiales de cambio de fase de gas líquido

  • La transformación de un líquido en un gas también absorbe mucho calor.
  • Sin embargo, la aplicación en el campo de la aviación también es limitada, principalmente porque los cambios de volumen y presión del gas son difíciles de controlar,y los requisitos de sellado del contenedor son extremadamente altos.

 

 

Características del material:
1Buena conductividad térmica

  • Aunque la conductividad térmica del propio material de cambio de fase puede ser relativamente baja,su conductividad térmica puede mejorarse añadiendo rellenos de alta conductividad térmica o utilizando un diseño estructural especial.
  • Una buena conductividad térmica puede garantizar que el material de cambio de fase responda rápidamente al absorber o liberar calor, mejorando la eficiencia de la transferencia de calor,para lograr un mejor control de la temperatura de los equipos de aviación.

2Temperatura de cambio de fase adecuada

  • La temperatura de cambio de fase es uno de los parámetros clave de los materiales de cambio de fase, para aplicaciones de aviación militar,Es necesario seleccionar un material cuya temperatura de cambio de fase coincida con el rango de temperatura de funcionamiento del equipo de aviación..
  • De esta manera, se puede garantizar que el material de cambio de fase pueda experimentar un cambio de fase a la temperatura adecuada durante el funcionamiento del equipo y almacenar y liberar energía de manera efectiva.

3Pequeños cambios de volumen

  • Durante el proceso de transición de fase, el cambio de volumen del material debe ser lo más mínimo posible para evitar afectar a la estructura y el embalaje del equipo de aviación.
  • Si el cambio de volumen es demasiado grande, puede dar lugar a problemas tales como ruptura del envase y fuga de materiales, lo que afecta al funcionamiento normal y la seguridad del equipo.

4Buena repetibilidad

  • Los materiales de cambio de fase deben tener una buena repetibilidad, es decir, mantener propiedades estables después de múltiples ciclos de cambio de fase.
  • Esto es importante para el uso a largo plazo de los equipos de aviación militar para garantizar que los materiales de cambio de fase continúen realizando una gestión térmica efectiva durante toda su vida útil.

 

 

Casos de aplicación de los materiales:
 

-- Equipo de protección térmica individual para pilotos
1Control de temperatura del traje de vuelo.

  • Cuando vuelan a grandes alturas, los pilotos se enfrentan a entornos de temperaturas extremas, como temperaturas exteriores extremadamente bajas a grandes alturas,y el calor emitido por los dispositivos electrónicos en la cabina de conducción puede provocar un aumento de las temperaturas locales.
  • La aplicación de materiales de cambio de fase en el revestimiento o en el sándwich del traje de vuelo puede absorber o liberar calor automáticamente de acuerdo con los cambios de temperatura.mantener la temperatura del cuerpo del piloto como corresponde., y reducir el impacto de las molestias de temperatura en el funcionamiento y la salud del piloto.
  • Por ejemplo, en ambientes fríos, los materiales de cambio de fase de líquido a sólido liberan calor y proporcionan calor al piloto. Cuando la temperatura en la cabina de conducción aumenta, la temperatura de la cabina de conducción aumenta.el material de cambio de fase absorbe el calor y evita que el piloto se sobrecaliente.

2Gestión térmica del casco

  • El casco del piloto integra muchos dispositivos electrónicos, tales como dispositivos de comunicación, dispositivos de visión nocturna, etc., que generan calor cuando funcionan,y puede causar somnolencia e incomodidad en la cabeza cuando se usa durante mucho tiempo.
  • La adición de materiales de cambio de fase en el interior del casco puede absorber eficazmente el calor generado por los dispositivos electrónicos, mantener la cabeza fresca,y mejorar la comodidad de uso del piloto y la concentración.

 

-- Regulación de la temperatura del sistema de combustible de las aeronaves
1. Prevenir el sobrecalentamiento del combustible

  • Durante el vuelo, el combustible se calienta debido al contacto con componentes como el motor y la fricción del aire.
  • La temperatura excesiva del combustible puede afectar el rendimiento y la seguridad del combustible, e incluso causar peligros como el incendio.y cuando la temperatura del combustible se eleve a la temperatura de cambio de fase del material de cambio de fase, el material de cambio de fase absorbe el calor, reduce la temperatura del combustible y evita que el combustible se sobrecaliente.
  • Por ejemplo, cuando el caza realiza entrenamiento de vuelo de alta intensidad o realiza tareas,la función de regulación de la temperatura de este sistema de combustible es particularmente importante para garantizar el suministro normal de combustible y el vuelo seguro de la aeronave..

2Mejorar el rendimiento de los combustibles a bajas temperaturas

  • Cuando se vuela a gran altitud o en zonas frías, la fluidez del combustible se reducirá, lo que afectará al suministro de combustible y al funcionamiento normal del motor.
  • El uso de las características de los materiales de cambio de fase para liberar calor a bajas temperaturas puede proporcionar calor adicional al sistema de combustible, mantener la fluidez del combustible,y garantizar el funcionamiento normal de la aeronave en un entorno de baja temperatura.

 

 

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